Pagani Huayra Tricolore arriva come la più potente di sempre dal marchio con 829 CV (618 kW)

Pagani Huayra Tricolore arriva come la più potente di sempre dal marchio con 829 CV (618 kW)

Pagani ha rivelato la Tricolore con sede a Zonda Cinque quasi 11 anni fa per celebrare le Frecce Tricolori, una squadra di dimostrazione acrobatica dell’Aeronautica Militare Italiana.

Avanti veloce al 2020 dove il marchio ha deciso di segnare i 60th anniversario del 313 ° Gruppo Addestramento Acrobatico, Pattuglia Acrobatica Nazionale, svelando l’esclusiva Huayra Tricolore.

Non solo è ultra-esclusiva con solo tre unità da costruire, ma è ora la loro auto più potente fino ad oggi con il familiare V12 biturbo da 6,0 litri sviluppato appositamente da Mercedes-AMG per Pagani. In questa ultima applicazione, sviluppa ben 829 CV (618 kW) e 1.100 Nm (811 lb-ft).

Tutto questo grugnito viene inviato alle ruote posteriori tramite una trasmissione sequenziale a 7 velocità. Pagani non ha citato i dati sulle prestazioni del Tricolore.

Noterai una manciata di concetti e tecnologie aeronautiche simili agli aerei delle Frecce Tricolori per stile e design. Lo splitter anteriore definito è stato studiato per garantire la massima deportanza mentre gli estrattori laterali del paraurti anteriore e la presa d’aria regolano lo scambio termico per il motore. L’ala posteriore in fibra di carbonio compensa la maggiore deportanza nella parte anteriore.

L’interno ha componenti in alluminio realizzati con leghe di grado aerospaziale e lavorati da billette. Il design dei cerchi, dei fari, delle prese d’aria laterali, dei telai in alluminio e dell’emblema delle Frecce Tricolori sono tutti un omaggio diretto alla Pattuglia Acrobatica Nazionale.

Se presumi un tale capolavoro di ingegneria costerà un braccio e una gamba e avresti ragione. I prezzi PARTONO da 5,5 milioni di euro facendo impallidire il già drastico prezzo della Pagani Imola (circa 4,5 milioni di euro).

Ipoteticamente, se volessi comprarne uno e portarlo in Sud Africa per guidare sulle nostre strade, costerebbe circa R200 milioni con dazi e tasse all’importazione.