Mercedes-AMG Condividi i dettagli sulla baderna ibrida a quattro cilindri da 644 CV (480 kW)

Mercedes-AMG Condividi i dettagli sulla baderna ibrida a quattro cilindri da 644 CV (480 kW)

Mercedes-AMG non lo ha confermato da solo, ma dopo aver rilasciato tutti questi dettagli sulla configurazione ibrida a quattro cilindri, si può presumere che questo si farà strada nel prossimo C63 S.

Come previsto, il sistema ibrido plug-in ad alte prestazioni sarà impiegato dalle versioni con badge AMG della nuova Mercedes-Benz Classe C che saranno inevitabilmente le ammiraglie C63 e C63 S (potrebbero essere chiamate C63e).

Il 2.0 litri quattro cilindri M139 della A 45 S sarà il fulcro del sistema, ma svilupperà più di 330 kW da solo (almeno 20 kW in più rispetto alla A 45 S) grazie a un turbocompressore elettrico . Questo sarà accoppiato con un motore elettrico da 150 kW e 320 Nm sull’asse posteriore e un sistema ibrido leggero da 48 volt, quest’ultimo in grado di guidare funzioni ausiliarie come luci di guida e aria condizionata a basse velocità, o aggiungere un aumento delle prestazioni fino a 10 kW.

Il sistema sarà in grado di erogare “oltre” 644 CV (480 kW) che annullano gli attuali 503 CV (375 kW) e 700 Nm dal C63 S uscente. Ciò lo renderà più potente dell’E 63 S così come del GT 63 S 4 porte.

Saranno disponibili sei modalità di guida: Electric, Comfort, Sport, Sport +, Race e Individual.

La modalità elettrica consente alle auto con il sistema PHEV a quattro cilindri di guidare solo con l’elettricità a velocità fino a 130 km / h.

Per quanto riguarda il suddetto turbocompressore elettrico, l’unità impiega un motore elettrico per avvolgere il turbo prima che i gas di scarico possano fluire attraverso, migliorando la risposta a bassi regimi e consentendo al turbo di continuare a girare durante i cambi di marcia, o quando il il pilota alza il piede dall’acceleratore e applica i freni in pista.

Le voci suggeriscono che la nuovissima Mercedes-AMG C 63 (o come si chiamerà) debutterà entro la fine dell’anno o all’inizio del 2022.